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行業(yè)新聞

印度汽車電動(dòng)化究竟跑得有多快？

隨著電動(dòng)汽車領(lǐng)域眾多新技術(shù)的出現(xiàn)，印度正在發(fā)生變化，眾多機(jī)遇正在涌現(xiàn)。電動(dòng)汽車為印度和全球的汽車公司以及供應(yīng)商、服務(wù)商提供了大量的商機(jī)，其中包括汽車壓鑄件及其供應(yīng)商。那么，目前印度電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)如何？

印度能否在2030年前實(shí)現(xiàn)所有電動(dòng)汽車的普及? 這個(gè)問題已經(jīng)成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)，答案是否定的，因?yàn)檫@個(gè)目標(biāo)太過于雄心勃勃。行業(yè)巨頭解釋說，即使有高額投資、國(guó)家政策和激勵(lì)措施，印度仍有很長(zhǎng)的路要走。馬恒達(dá)（Mahindra & Mahindra印度領(lǐng)先汽車制造商）董事總經(jīng)理Pawan Goenka博士在最近一次峰會(huì)上透露：“電動(dòng)汽車普及率，挪威22%，中國(guó)2%，印度僅有0.02%。”對(duì)于我們而言，到2030年實(shí)現(xiàn)全面普及或許過于雄心勃勃，但到2030年實(shí)現(xiàn)20%卻是一個(gè)可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。印度汽車零部件制造商協(xié)會(huì)主席Nirmal K Minda同意他的看法：“即使無法全面普及，能夠普及30-40%，這也是成功的。” 為了實(shí)現(xiàn)這一數(shù)字，印度汽車工業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接挑戰(zhàn)。

印度政府積極發(fā)展電動(dòng)汽車

2013年，印度政府啟動(dòng)了國(guó)家電動(dòng)交通任務(wù)計(jì)劃2020 (NEMMP)。該計(jì)劃通過促進(jìn)混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車普及，保障國(guó)家燃油安全。為了加快這一發(fā)展，政府還在NEMMP 2020下制定了更快推進(jìn)制造混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車的計(jì)劃。

該方案旨在激勵(lì)所有車輛類別：兩輪車，三輪車，四輪乘用車，輕型商用車和公共汽車。根據(jù)該計(jì)劃。自2015年4月1日推出以來，約有99,000輛混合動(dòng)力/純電動(dòng)汽車通過政府激勵(lì)措施獲得了直接支持。政府還批準(zhǔn)試點(diǎn)項(xiàng)目，充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目，總投資近2400萬美元。

馬恒達(dá)Goenka博士補(bǔ)充說，在印度，首階段生產(chǎn)出來的電動(dòng)汽車將用于共享車、網(wǎng)約車、打車平臺(tái)如Ola和Uber、公司用車等。這些地方電動(dòng)汽車的銷售量會(huì)極高的地方。之后進(jìn)入第二個(gè)階段，電動(dòng)汽車將變得更加實(shí)惠，個(gè)人化將會(huì)普及。

電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展迅速

馬恒達(dá)Goenka博士評(píng)論說，“今天，電動(dòng)汽車是我們最大的機(jī)遇之一。” 這一點(diǎn)是正確的，因?yàn)樵擃I(lǐng)域的業(yè)務(wù)正在迅速崛起。去年，政府的一家能源服務(wù)公司EESL（能源效率服務(wù)公司），為了逐步淘汰新德里的政府車輛，招標(biāo)采購了至少10,000輛電動(dòng)汽車。印度領(lǐng)先的汽車公司塔塔集團(tuán)（Tata Motors）和馬恒達(dá)（Mahindra & Mahindra）中標(biāo)。今年，該公司將再次在印度招標(biāo)10,000多輛電動(dòng)汽車。

馬恒達(dá)集團(tuán)（Mahindra & Mahindra）是印度領(lǐng)先的跨國(guó)汽車制造企業(yè)之一，也是印度首家電動(dòng)汽車制造商。它順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)積極參與電動(dòng)汽車的開發(fā)。該公司最近宣布，計(jì)劃在未來四年里在電動(dòng)汽車上投資1.4億美元。在過去的五六年里，馬恒達(dá)集團(tuán)（Mahindra & Mahindra）已經(jīng)在電動(dòng)汽車上投資了9200萬美元。

韓國(guó)汽車制造商現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Motor)也有望成為2019年在印度推出電動(dòng)汽車的首家全球汽車制造商。該公司還宣布了在印度市場(chǎng)上投資10億美元的計(jì)劃。同樣，鈴木-豐田也打算在2020年推出首款電動(dòng)汽車。豪華汽車制造商保時(shí)捷(Porsche)也將于2020年初在印度推出電動(dòng)汽車。未來幾年，預(yù)計(jì)還有許多其它公司也將涉足這一領(lǐng)域。

鋰離子電池

電動(dòng)汽車使用的鋰離子電池必須進(jìn)口，價(jià)格昂貴。專家解釋說，電動(dòng)汽車中大約80%的核心部件，包括電池和電池管理系統(tǒng)，都是進(jìn)口的。印度空間研究組織(ISRO) 的前主席Kiran Kumar提到：“由于電動(dòng)汽車有望在不久的將來進(jìn)入市場(chǎng), 我們 ISRO（印度空間研究組織）開發(fā)了鋰離子電池技術(shù)，涉及26個(gè)生產(chǎn)工藝。今天，我們正在將這些電池用于運(yùn)載火箭和衛(wèi)星。然而，仍然需要做大量的工作才能使其適用于汽車行業(yè)。”一旦電池在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，將進(jìn)一步降低這些汽車的價(jià)格。全國(guó)各地也正在計(jì)劃和建立充電站。

電動(dòng)汽車帶動(dòng)壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈

電動(dòng)汽車的興起，必將會(huì)給印度及全球壓鑄行業(yè)帶來蓬勃的發(fā)展空間。開拓印度壓鑄市場(chǎng)，機(jī)不可失！目前已有眾多中國(guó)壓鑄企業(yè)抓住機(jī)遇，深入印度，開發(fā)業(yè)務(wù)。在剛剛結(jié)束的ALUCAST 2018 印度國(guó)際壓鑄工業(yè)展（2018年12月6-8日，印度德里），20余名中國(guó)展商展出了目前印度壓鑄界急需的壓鑄設(shè)備、周邊自動(dòng)化、壓鑄模具、輔料耗材、檢測(cè)設(shè)備等技術(shù)與產(chǎn)品。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)印度壓鑄企業(yè)與中國(guó)供應(yīng)商交談熱烈，中國(guó)展商收獲頗豐，對(duì)展會(huì)效果交口稱贊！（ALUCAST 2018印度壓鑄展圓滿閉幕，中國(guó)展商反響斐然！）

ALUCAST印度國(guó)際壓鑄工業(yè)展，兩年一屆，由印度鋁壓鑄協(xié)會(huì)（ALUCAST）攜手德國(guó)紐倫堡國(guó)際博覽集團(tuán)共同主辦，是印度最大的壓鑄盛會(huì)。了解一手印度壓鑄訊息，開拓印度壓鑄市場(chǎng)，ALUCAST將是優(yōu)質(zhì)平臺(tái)。